SIG stavebnice

Od roku 2004, kdy jsme na náš trh uvedli první stavebnice kalifornské firmy SIG, se již mnoho modelářů přesvědčilo, že v oboru klasických stavebnic „v rozsypu“ patří mezi naprostou světovou špičku. Ve stavebnici vždy najdete podrobný, zpravidla obrázkový návod, kvalitně vytištěný plán, spoustu předseknutých nebo laserem vyřezaných balsových a překližkových dílů, kvalitní nosníky a předbroušené náběžné lišty, výborné příslušenství...

Modely jsou konstruovány především pro lepení pomocí vteřinových lepidel, ale stejně dobře se uplatní disperzní lepidla a epoxidy. Potahový materiál pochopitelně obsažen není (s vyjímkou historických modelů Antoinette, Demoiselle a Deperdussin). Použít můžete nažehlovací fólie nebo zvolit klasické materiály.

Zdůraznit je třeba, že vysoce kvalitní příslušenství (páky, závěsy, táhla, motorové lože atd.) je součástí všech stavebnic, i těch největších v měřítcích 1:3 nebo 1:4, což nebývá vždy zvykem. Pro dokončení stavebnice tak budete muset dokoupit pouze motor s vrtulí, nádrž, kola a palubní elektroniku s akumulátory.

U všech modelů primárně konstruovaných pro spalovací motor, které lze podle našich zkušeností úspěšně konvertovat na elektrický pohon - to znamená, že výsledkem snažení není model, který "tak nějak v podstatě letí", ale stroj nijak výrazně nezaostávající svými výkony a letovým projevem za "ricínovým"protějškem, je uvedena i doporučená pohonná soustava pro elektrolet.

Stejná charakteristika platí i pro řadu modelů firmy HERR Engineering, pobočky firmy SIG sídlící na Floridě. Vesměs jsou to modely primárně určené pro spalovací motory 0,8 - 1 ccm, které je možno snadno konvertovat pro elektrický pohon. S námi doporučeným pohonným systémem (zvláště ve variantě se střídavým motorem) a servy není problém dosáhnout stejné nebo i menší hmotnosti, jaká je deklarována pro model se spalovacím motorem (a ta je udávána bez 30-40 g paliva!), aniž byste vyměnili jediný kousek dřeva dodávaný ve stavebnici nebo použili super lehké potahové materiály. V doporučených sestavách jsou zpravidla uváděna serva HS-81, která lze bez problému nahradit menšími a lehčími HS-65HB, u řady modelů mohou vyhovovat i HS-55 - nicméně takto dosažená úspora hmotnosti by neměla být při pečlivé a uvážlivé stavbě nezbytně nutná.

Prostě, pokud rádi stavíte a užíváte si ten zázračný proces, kdy z nenápadné „hromádky dřeva“ vykouzlíte kostru modelu ušlechtilých tvarů, kterou je skoro hřích potáhnout, neváhejte a vyberte si ten „váš eroplán“.